【污染防治】“公转铁”“公转水”对我国钢铁运输业影响几何？

    “公转铁”“公转水”对我国钢铁运输业影响几何？

7月3日,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确了大气污染防治工作的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施，提出了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。为实现目标，《行动计划》提出六方面任务措施，其中一条就是积极调整运输结构，发展绿色交通体系。大幅提升铁路货运比例，加快车船结构升级，加快油品质量升级，强化移动源污染防治。

此前，生态环境部和交通运输部先后提出推进大宗货物运输“公路转铁路、公路转水路”等多式联运方式，并提出具体目标。到今年9月底前，山东和长三角地区沿海港口煤炭集疏港全部采用铁路运输。

与此同时，各地方也列出了相关行动时间表。例如，河北省唐山市正加快推进钢铁企业铁路专用线建设，曹妃甸港疏港矿石从今年3月1日起逐步转由铁路运输，2019年将全部实现“公转铁”。各大钢铁企业也正在紧张制订相关调整方案，有的已经形成初步方案。

“公转铁”“公转水”在钢铁行业悄然推进中。

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